Intervista a Michael Schumacher
16 marzo 2011
Michael Schumacher sta per imbarcarsi nel suo secondo anno di Formula 1 dopo il suo ritorno con la Mercedes GP nella scorsa stagione, con il 42enne ex campione del mondo ben intenzionato a migliorare il suo nono posto finale del campionato 2010. Con la prima gara in Australia alle porte, la mente di Schumacher va verso podi e qualche vittoria.
Qual è il tuo verdetto sul programma invernale dei vostri test?
La mia sensazione è buona. Il team ha lavorato duramente durante l'inverno per plasmare la nostra vettura in tutte le aree che erano state da noi identificate come passibili di miglioramenti. I dati che ho visto durante l'inverno sono stati molto incoraggianti, ma poi sappiamo tutti che la realtà dei dati e la pista possono essere molto diversi.
Come pilota ho ovviamente la speranza di un buon passo in avanti e credo che questo sia stato realizzato. Sono fiducioso che si possa competere per il podio e spero che possiamo lottare per la vittoria in alcune delle gare. Direi però che la verità la sapremo solo quando la stagione prenderà il via, così non vedo l'ora di andare a Melbourne per vedere finalmente quello che è la realtà.
L'andamento durante la stagione invernale è stato positivo dopo un inizio difficile e l'arrivo di un buon aggiornamento a Barcellona. Potete continuare allo stesso modo?
Beh, posso provarci sicuramente. Come ho detto, è difficile da prevedere, ma io sono felice con tutto il lavoro che abbiamo condotto finora.
Questo è il secondo anno dal tuo ritorno, come ti senti rispetto all'anno scorso?
Mi sento molto diverso. Lo scorso anno tutto era nuovo nuovo, la situazione dei test, la vettura, il team, le strutture. E' stato molto eccitante, ma dovevo trovare ancora il giusto senso delle cose. Ora, un anno dopo, so molto bene quali sono le aree di lavoro che devo seguire.
C'è molta più familiarità con il team e abbiamo un grande gruppo di persone molto competenti e dedicate. Mi piace quello che faccio, mi piace lavorare con Mercedes e non ho mai rimpianto la mia decisione di tornare. Questo è quello che volevo!
Hai completato migliaia di chilometri con i nuovi sistemi come il KERS e l'RFA sulla vettura. Quale sarà l'impatto sulla corsa?
Da quello che ho visto finora, questi sistemi possono avere un impatto non solo nella misura in cui si preme un pulsante per superare più facilmente. Occorre essere nella giusta posizione e bisogna cogliere il momento giusto per trovare un vantaggio dalla nuove possibilità. Solo durante le gare saremo in grado di comprendere pienamente se lavorano per essere compresi e daranno soddisfazione.
Quanto hai dovuto cambiare per adattarti alle gomme Pirelli, e quale sarà la chiave per ottenere il massimo da loro in condizioni di gara?
Le gomme sono le stesse per tutti, e sono sicuro che saremo tutti d'accordo con loro. Naturalmente i piloti di F1 sono molto sensibili e sentono le differenze, ma questo è ciò che è eccitante: il cambiamento e ci siamo adeguati per affrontarle. La chiave, a mio avviso, è trovare la giusta strategia per far lavorare le gomme al massimo.
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